吉普牧马人的最早可以追溯到二战时期，当时美国军方使用使用的就是威利斯吉普车，战后吉普才开始转向民用车的生产。牧马人Wrangler车型最早是在1986年面世，由CJ-1、CJ-2、CJ-2A、CJ-3B、CJ-5、CJ-7演变而来的。1944年5月，威利斯退出了CJ-1吉普车，之后不久又推出了CJ-2吉普车，这两款车型都被称之为Agrijeep（农用吉普车），而真正量产的民用吉车是1945年的CJ-2A。我们通常认为牧马人是CJ-7的继承者。

牧马人问世至今已经经过了四代车型了。第一代YJ（1986-1996）降低了牧马人的重心，也在一定程度上提高了公路操控性和舒适性，硬派越野车的舒适性就不讨论了，毕竟买吉普的人也不会要求它像商务车一样的舒服。最开始搭载的是2.5L直流四缸和4.2L直列六缸发动机，而后者在1991年替换成了4.0的直六发动机了。方形 的前大灯组就是那个时候就存在的。第二代TJ（1997-2006）这时的牧马f人大灯回归了圆形设计，而Quadra-Coil悬架也将叶式弹簧给取代了。而且TJ使用的发动机是和当时大切诺基使用的是同一款4.0L直列六缸发动机。更大的接近角和离去角，更高的的离地间隙，也在一定程度上提高了它的越野性能。第三地JK（2007-2017）具有新型设计的车架、动力系统以及内饰外观。而且首次出现了五门车型，该车型兼顾了越野性能和日用性。今天，小编就和大家一起聊聊现款的吉普牧马人。

今年，2018款吉普牧马人售价在42.99-53.99万元，一共提供四款车型供选择。撒哈拉两门版42.99万元、撒哈拉四门版45.99万元、罗宾汉来两门版48.99万元、罗宾汉四门版53.99万元。外观方面，新款车型的车身尺寸数据没有太大变化，依旧保持着JEEP的原汁原味。前大灯光源换成了LED，照明效果有了提高。而越野爱好者关心的接近角离去角也都有一定的提高。JEEP的外观辨识度还是挺高的，很少还有车保持着方正的造型了。圆形前大灯搭配经典的七孔直瀑式进气格栅，慢慢的吉普风。整体外观不予评价，毕竟萝卜白菜各有所爱，个性这东西不是所有人都能接受的。

动力系统方面，新款的牧马人搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力266马力，峰值扭矩400N·m，尽管这台发动机的功率比之前3.6L自吸的低，但是扭矩是以前3.0L和3.6L不能比的，更大的扭矩，让这台越野巨兽在是日常使用中更加轻快了。传动系统方面，吉普舍弃了老款的5AT自动变速箱，新车搭载的采埃孚8AT自动变速箱。依旧采用分时四驱，不过2018款增加了4H AUTO档，可以在铺装路面上实现自动分配动力。

总的来说，2018款牧马人的内饰也开始向着年轻化发展了，而鲜明的外观和强大的越野能力吸引力一大波粉丝。低速四驱下，Rubicon的扭矩放大四倍，基本上车能到的地方牧马人都能到。这次改款，吉普也是诚意十足，5AT变8AT，加上4H AUTO档，让新手也能感受到吉普的魅力。我想新款的牧马人应该会有很多喜欢吧。

版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人，本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任，如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 346067576@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。