要说电动车谁搅局最厉害，特斯拉说第二，没人敢说第一。犹记得年初的一波大降价，引得国产新能源等车企瑟瑟发抖，小鹏和问界第一个没扛住，先后跟进降价。

最近，特斯拉又公布了一件大事，未来的汽车价格或将持续下降，或将掀起全球价格战。

降价早有预兆，成本降低所致

在2023年的1月初，特斯拉在全球范围内开启了大降价。其中，在中国市场上，特斯拉的国产Model 3售价下调3.6万元，起售价为22.9万元，Model Y售价下调2.9万元，起售价为25.99万元。

降价原因主要也有两点，一是特斯拉未能达成全年交付目标，面对市场对其需求疲软的担忧，进行了一系列的降价操作。二则是汽车制造成本下降，利润率提高，降价更能够促进产能和消费。

Model 3成本已降低30%，还有降价空间

在3月1日的特斯拉投资者日上，特斯拉首席财务官表示，到2022年，特斯拉Model 3每辆车的成本已经降低30%；弗里蒙特工厂目前的生产效率是2018年的两倍；管理费用成本比传统汽车制造商低60—70%。

目前，特斯拉汽车的单车利润相比其它厂商有非常大的优势，Model 3和Model Y等车型可能还有降价的空间。

另外柯克霍恩还透露，特斯拉在成本上的优势还会继续，他们还开发了下一代电机，可以完全不使用稀土，碳化硅用量也会减少75%，下一代汽车的成本甚至能降低50%，这意味着下一代平台汽车的购置成本也将低于特斯拉目前所有汽车。

Model 2或成首款15W的特斯拉

特斯拉新车将仅在国内市场推出，这意味着，这款传闻已久的Model 2将以我们市场专供车型的身份进入国内市场。

Model 2是一款市场定位入门级的车型，在整体配置以及用料方面均有不同程度的缩水减配。相比Model 3车型将缩减15%，车身总体质量将下降30%，电池体积也将缩小25%。与此同时，新车的设计、架构和制造创新也将导致Model 2的制造成本降低了约37%，估算下来毛利率至少在20%以上。

定价方面，根据此前的消息显示，Model 2预计最快将于今年三季度在上海工厂开启投产工作，市场起售价有望保持在15万元左右，直接对标于宝马i3、比亚迪海豹等纯电动车型，大家可以拭目以待。

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